LED道路照明是否使用中间视觉评价

2018-05-02 18:57:30 admin 222

timg (8).jpg

      一种用于确定照明的评价体系和方法,对光源的选择和照明效果的影响举足轻重。很长一段时间,明视觉和暗视觉评价体系,只有使用的事实,明亮的视觉和人类视觉细胞曲线都特别蓝锥的考虑。这些缺陷包括:视觉曲线测量视觉曲线不亮度值的亮度表现可见,评估不同人群的视觉效果。事实上,不同年龄的人对光的感知不同,通过年龄谱的增长率呈下降趋势。对于1.5%的人口比例的色盲,视觉曲线也不能反映视觉体验。很长一段时间,中间视觉曲线处于缺位状态。

      在中间视觉光度学建立有效的系统一直是国际照明行业研讨会的焦点。2010、国际照明委员会“中间视觉是光度学定义的一段客观存在,中间视觉曲线是完善光度量评价的一个必要补充,中间视觉涵盖了道路照明的全部范围。”中间视觉光度学推荐系统介绍。照明系统,基于视觉的亮度带来挑战和冲击,并为未来的发展和LED光源的应用有很大的影响。副教授,复旦大学信息学院工程系电光源与照明研究的林艳丹博士指出,杭州“道路照明标准必将进入中间视觉的评价时代。”远方光电信息股份有限公司董事长潘江恩也认为,v827v3v72森林8v“新的CIE-MES2系统(0.005-5cd/m2)是至今最完善的中间视觉系统。”补充说,“但完善中间视觉系统还有大量的研究工作有待开展。”

      所以在视觉评价体系中,各种光源照明应用将产生什么样的影响?中间视觉光度时期背景亮度和应用需要从源S/P值作为输入获得的光谱数据,S / P值是一个暗的光输出和光源的光的光输出比,更高的S / P值在高中级视觉设计二光效率。光度输出数据将利用中间视觉系统变化的灯,和改变灯的光水平的影响。中间视觉光度学青睐高/白广元P值的LED,相比传统的光源是高的/白光元P值,为LED制造商根据低亮度照明的发展提供了基础的中间视觉评价系统介绍亭应用优化的LED,将白光LED应用于户外照明领域进一步铺平道路。

      林艳丹介绍了中间视觉提出了一个重要的探索,从而减少道路照明的白光的亮度。从而导致了两个关键问题,随着亮度的降低,视觉效果降低?S/P值显著降低,提高的程度,显色指数可以弥补视觉效果?为了探讨这些问题,做了许多国际上的实验。试验结果表明,中心目标,尤其是中央的目标,颜色的亮度降低,视觉效果会降低;随着2cd /平方米光效果可以达到10cd /平方米的高压钠灯的光效金属卤化物灯的亮度。金属卤化物灯0.1cd/m2光颜色识别1cd /平方米的高压钠灯;不同光亮度达到不同的亮度相同的视觉效果,比高压钠灯和金属卤化物灯的要求。英国和意大利等国家提出的有关规定,高彩色光源的使用,在道路照明水平相同,照明可以减少到一个水平。上海照明协会章海骢特别提示,英国标准bs5489-1:2003规定,显色指数“支路上的照明等级(行人和骑自行车人)”照明光源,照明可以减少一半,但需要注意的使用,“中间视觉评估是一个全方位的系统工程,是需要同时考虑行人和司机不同视觉任务的LED中间视觉综合评价法,还需要同时考察亮度、光谱和环境多条件约束的LED中间视觉综合评价法。”条件的规定,目前结果扩展到各种道路运营还为时过早,但还需要进一步的研究来做出决定。

      MES2系统的中间视觉光度学的补充,但它不是视觉的全部内容。需要考虑的各种具体的环境因素。(CIE>林达。

      深圳市圳涛光电有限公司-是一家专业从事户外LED灯具的研发、生产、销售以及方案定制的企业,拥有现代化的厂房和专业生产设备,建立了完善的管理体系,目前已有多项国家专利证书,是中国领先的专业化、国际化、高品级的户外LED产品和服务品牌商。请致电热线400-1331-131!一流的团队快速,贴心,无微不至的为您服务!http://www.zhentaoled.com/

● 本文《LED道路照明是否使用中间视觉评价》来自深圳市圳涛光电有限公司官网,欢迎转载分享并注明出处